Metropolia obejmie 61 gmin i powiatów. W grę wchodzą setki milionów

Na 34. piętrze Olivia Star zapadła decyzja, która może zmienić codzienne podróże i współpracę samorządów na Pomorzu. Podczas uroczystej sesji Rady Miasta Gdańska przyjęto uchwałę rozpoczynającą procedurę utworzenia Gdańskiego Obszaru Metropolitalnego. W projekcie uczestniczą 61 gmin i powiatów, a roczne wsparcie finansowe ma sięgnąć około 500 mln zł. Dla mieszkańców najbardziej odczuwalnym efektem może być wspólny bilet na pociągi, autobusy, tramwaje i trolejbusy.

Uchwałę poparło 27 radnych, pięciu wstrzymało się od głosu, a nikt nie zagłosował przeciw. Gdański Obszar Metropolitalny ma rozpocząć funkcjonowanie 1 stycznia 2027 roku, ale wcześniej wniosek musi przejść procedurę rządową. Dokument zostanie przekazany ministrowi spraw wewnętrznych i administracji za pośrednictwem wojewody pomorskiej.

W sesji uczestniczyli przedstawiciele samorządów, administracji rządowej, parlamentu i środowiska akademickiego. Wśród nich była Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni, która mówiła o wieloletnich przygotowaniach i potrzebie patrzenia szerzej niż przez granice własnej gminy.

„Dzisiaj jest bardzo ważny dzień nie tylko dla Gdyni, ale również dla całego regionu” – powiedziała Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

• Wspólny bilet ma połączyć pociągi, autobusy i trolejbusy
• Procedura jeszcze się nie kończy, choć termin już wyznaczono
• Samorządowcy mówią o konkurencji z europejskimi metropoliami

Wspólny bilet ma połączyć pociągi, autobusy i trolejbusy

Metropolia ma objąć 61 pomorskich gmin i powiatów. Jej powstanie wiąże się z corocznym finansowaniem, które według przedstawionych szacunków wyniesie około 500 mln zł. Pieniądze mają pomóc samorządom w prowadzeniu wspólnych przedsięwzięć, przede wszystkim w transporcie publicznym.

Plan zakłada stworzenie wspólnego biletu obejmującego pociągi, autobusy, tramwaje i trolejbusy. Dla osób dojeżdżających między Gdynią, Gdańskiem, Sopotem i sąsiednimi gminami oznaczałoby to mniej odrębnych taryf i prostsze planowanie podróży. Szczegółowe rozwiązania będą zależały od decyzji samorządów tworzących metropolię.

Ustawa pozwala także realizować inne zadania, jeśli samorządy uznają je za potrzebne. Chodzi między innymi o:

• wspieranie rynku pracy i aktywizację zawodową,
• rozwój usług społecznych,
• politykę innowacyjną,
• edukację, szkolnictwo wyższe i badania naukowe,
• kulturę oraz ochronę dziedzictwa,
• inwestycje komunalne,
• tworzenie wspólnych centrów usług,
• podnoszenie kompetencji pracowników samorządowych.

Wśród tematów wymagających współpracy wymieniano również retencję, zarządzanie wodą, ochronę terenów naturalnych, rozwój zieleni i efektywność energetyczną. Elżbieta Bieńkowska podkreślała, że metropolia nie ma odbierać gminom samodzielności. Jej zadaniem ma być łączenie sił tam, gdzie wspólne działanie przynosi lepszy rezultat niż osobne projekty.

Procedura jeszcze się nie kończy, choć termin już wyznaczono

Przyjęta uchwała zawiera opinie rad gmin i powiatów oraz stanowiska wojewody pomorskiej i Zarządu Województwa Pomorskiego. Wszystkie zostały ocenione pozytywnie. Następny etap obejmuje przekazanie wniosku do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Michał Glaser, prezes zarządu Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, zaznaczył, że przed uruchomieniem związku metropolitalnego potrzebne są jeszcze projekt wniosku przygotowany przez MSWiA, projekt rozporządzenia, konsultacje międzyresortowe oraz konsultacje prawne prowadzone przez Rządowe Centrum Legislacji. Rząd powinien wydać rozporządzenie do końca roku, aby procedura mogła zostać zakończona.

„To historyczny dzień dla Pomorza, jednak przed nami jeszcze wiele pracy i formalności” – powiedział Michał Glaser.

Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydentka Sopotu i przewodnicząca Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, zwracała uwagę, że współpraca nie wymaga identycznych opinii wszystkich samorządów. Jej zdaniem ważniejsze jest uzgadnianie rozwiązań uwzględniających różne potrzeby.

„Chodzi o to, żebyśmy potrafili wypracowywać rozwiązanie, które jest dobre dla wszystkich i które uwzględnia wszystkie głosy, nawet różne” – powiedziała Magdalena Czarzyńska-Jachim.

Powiązany artykuł

Wspólny bilet dla Pomorza coraz bliżej. Ustawa daje regionowi nowe narzędzia

Samorządowcy mówią o konkurencji z europejskimi metropoliami

Podczas sesji wskazywano, że wspólne działania mają dotyczyć nie tylko transportu. Marcin Skwierawski, wicemarszałek województwa pomorskiego, mówił o przejściu do rywalizacji z większymi ośrodkami Europy, między innymi Kopenhagą, Sztokholmem, Helsinkami, Hamburgiem i Rotterdamem.

O znaczeniu uczelni i nowych technologii mówił prof. dr hab. inż. Krzysztof Wilde, rektor Politechniki Gdańskiej. Zwracał uwagę, że silne uczelnie mogą przyciągać studentów i naukowców nie tylko z Polski, lecz także z zagranicy. Jacek Karnowski, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej, przywołał natomiast doświadczenia Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, gdzie – według przedstawionych podczas spotkania badań – wzrost gospodarczy był wyższy niż w innych miastach.

Finansowanie dla Gdańskiego Obszaru Metropolitalnego ma rosnąć w kolejnych latach:

• 183 mln zł w 2027 roku,
• 288 mln zł w 2028 roku,
• 544 mln zł w 2029 roku.

Jeśli procedura zakończy się zgodnie z planem, od 2027 roku samorządy 61 gmin i powiatów będą mogły korzystać ze wspólnego mechanizmu finansowania. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim szansę na sprawniejsze połączenia między gminami, ale także możliwość realizowania projektów, których pojedynczy samorząd nie byłby w stanie przeprowadzić samodzielnie.

na podstawie: UM Gdynia.