Po locie rakiety PERUN uruchomiono system przerwania. SpaceForest szykuje kolejny start

Na korpusie rakiety znalazło się logo 100-lecia Gdyni, a na pokładzie eksperymenty przygotowane przez partnerów naukowych. Czwarty lot testowy PERUNA zakończył się uruchomieniem systemu natychmiastowego przerwania lotu, jednak zespół SpaceForest odzyskał rakietę z morza na bezpiecznym obszarze poligonu. Gdyńska firma rozpoczęła już formalne i organizacyjne przygotowania do następnej misji.

• Czwarty lot pozwolił sprawdzić poprawki po wcześniejszej anomalii
• PERUN zabrał na pokład eksperymenty i emblematy studenckich zespołów
• Następny start zależy od uzgodnień w Portugalii i Danii

Czwarty lot pozwolił sprawdzić poprawki po wcześniejszej anomalii

Misja LOT4 była sprawdzianem zmian wprowadzonych po poprzednim locie, oznaczonym jako LOT3. Inżynierowie SpaceForest przeanalizowali wtedy zebrane dane, ustalili źródło problemu i zmodyfikowali rozwiązania odpowiadające między innymi za nawigację, sterowanie oraz autonomiczne działanie rakiety.

Przed startem nowe rozwiązania przeszły testy Hardware-in-the-Loop, czyli symulacje pracy systemów z wykorzystaniem rzeczywistych podzespołów i komputerowego odwzorowania lotu. Podczas LOT4 sprawdzono je już w warunkach rzeczywistego startu, lotu i odzysku. Firma oceniła, że wcześniej wykryta anomalia została usunięta.

„LOT4 pozwolił sprawdzić te zmiany w warunkach rzeczywistego startu, lotu i odzysku” – powiedział Robert Magiera, prezes SpaceForest i dyrektor Misji Kosmicznych PERUN.

Uruchomienie systemu natychmiastowego przerwania lotu nie oznaczało utraty rakiety. PERUN został odzyskany z morza w bezpiecznej części poligonu, a po zakończeniu misji zespół przystąpił do oceny najważniejszych podsystemów. Dla kolejnych prób oznacza to możliwość analizy nie tylko samego lotu, lecz także działania procedur bezpieczeństwa i odzysku.

LOT4 był najbardziej kompleksowo przygotowaną misją w dotychczasowej historii projektu. Przygotowania objęły testy inżynieryjne, symulacje oraz ćwiczenia prowadzone w siedzibie firmy. O powodzeniu kolejnych etapów decydują nie tylko konstrukcja rakiety, ale także oprogramowanie, elektronika, sterowanie, nawigacja i wyszkolenie zespołu.

PERUN zabrał na pokład eksperymenty i emblematy studenckich zespołów

Gdyńska rakieta jest rozwijana z myślą o misjach kosmicznych, eksperymentach naukowych oraz demonstracjach technologii w warunkach lotu i mikrograwitacji. Podczas LOT4 na pokładzie znalazły się ładunki przygotowane wspólnie z partnerami badawczymi. Swoje materiały promocyjne zgłosiły także osoby prywatne, organizacje i firmy.

Na kadłubie umieszczono logo 100-lecia Gdyni. Swoje emblematy otrzymały również studenckie koła naukowe zaangażowane w rozwój polskich technologii rakietowych:

• AGH Space Systems,
• PUT Rocketlab,
• PWr in Space,
• SimBa,
• SKA Rocketry.

Udział zespołów akademickich i partnerów badawczych pozwala dopasowywać przyszłe konfiguracje ładunków do potrzeb użytkowników. To ważne także dla osób i firm zainteresowanych wysłaniem własnego eksperymentu. Nabór propozycji na kolejne misje pozostaje otwarty, a zgłoszenia mogą składać osoby prywatne, organizacje i przedsiębiorstwa.

Następny start zależy od uzgodnień w Portugalii i Danii

Projekt PERUN jest realizowany w programie Boost! we współpracy z Europejską Agencją Kosmiczną. Po LOT4 SpaceForest prowadzi formalne i organizacyjne przygotowania do kolejnego startu. Wnioski z przeprowadzonej misji oraz analiza danych mają posłużyć do dalszego doskonalenia rakiety i przygotowania przyszłych lotów, także komercyjnych.

Nie ma jeszcze ostatecznej decyzji dotyczącej terminu ani miejsca następnej misji. SpaceForest uzgadnia te kwestie z partnerami zagranicznymi w Portugalii i Danii. Dla przyszłych użytkowników PERUNA oznacza to, że możliwość zgłoszenia ładunku jest już otwarta, ale jego lot będzie zależał od dalszego rozwoju systemu oraz zakończenia procedur administracyjnych i organizacyjnych.

Rozwój rakiety obejmuje więc kilka równoległych obszarów: technikę, oprogramowanie, bezpieczeństwo, infrastrukturę startową i przepisy. Dopiero ich połączenie pozwoli przejść od pojedynczych prób do regularnych misji komercyjnych.

na podstawie: Urząd Miasta w Gdyni.