Koniec skrótu przez tory w Grabówku. Nowe dojście do SKM jest na finiszu

Na Grabówku widać już finał inwestycji, na którą mieszkańcy czekali od lat. Tam, gdzie przez długi czas funkcjonował nielegalny skrót przez tory, powstaje teraz zadaszone i oświetlone dojście do przystanku SKM Gdynia Grabówek. Urząd Miasta Gdyni podkreśla, że nowa trasa ma być bezpieczniejsza, wygodniejsza i dostępna także dla osób z niepełnosprawnościami oraz rodziców z wózkami.

• Na budowie zostały już głównie roboty wykończeniowe
• W lipcu majster idzie w detale, a nie w wielkie konstrukcje
• Opóźnienie podciągnęło koszty, ale przystanek zyska ważne połączenie

Na budowie zostały już głównie roboty wykończeniowe

Wykonawca ma za sobą najważniejszy etap prac konstrukcyjnych. Jak przekazał Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji w Urzędzie Miasta Gdyni, nowe dojście obejmuje chodnik, schody i pochylnię, a całość będzie osłonięta i doświetlona.

„Nowe dojście powstaje z myślą o mieszkańcach Grabówka, Leszczynek i okolicznych dzielnic” – zaznaczył Tomasz Gałązka.

Na placu budowy zakończono już między innymi:

• prace żelbetowe,
• montaż konstrukcji stalowej,
• wykonanie linii oświetlenia ulicznego,
• wykopy pod chodnik poza konstrukcją,
• nasypy i podbudowy w obrębie konstrukcji,
• drenaż i odwodnienie liniowe.

Obecnie trwają roboty brukarskie, czyli etap, który zbliża inwestycję do zakończenia.

W lipcu majster idzie w detale, a nie w wielkie konstrukcje

W najbliższych tygodniach na miejscu zaplanowano już głównie prace wykończeniowe i porządkowe. W harmonogramie są:

• wykonanie podbudów pod chodniki poza konstrukcją,
• zakończenie robót brukarskich i montaż przysiadaka,
• przygotowanie elementów żelbetowych do zabezpieczenia powłoką antygraffiti wraz z wykończeniem dylatacji,
• montaż szklanych elementów zadaszenia oraz odwodnienia dachu,
• prace porządkowe,
• humusowanie i uporządkowanie terenu.

To właśnie ten etap zwykle najbardziej decyduje o końcowym odbiorze inwestycji przez mieszkańców – nie chodzi już o samą budowę, ale o to, czy dojście będzie wygodne, czytelne i odporne na codzienne użytkowanie.

Opóźnienie podciągnęło koszty, ale przystanek zyska ważne połączenie

Zakończenie prac przesunęło się względem pierwotnych planów. Powodem były kolizje z infrastrukturą podziemną oraz dodatkowe porozumienie wykonawcy z PKP SKM. Obecny koszt zadania wynosi 2 705 082,51 zł.

Inwestycja jest prowadzona w ramach porozumienia z PKP SKM w Trójmieście. To nie jedyna zmiana w tej części przystanku – kolejowa spółka ma jeszcze dokończyć komorę podtorową rozpoczętą w 2022 roku. Ma ona pełnić funkcję drugiego wejścia na peron dworca SKM Gdynia Grabówek od strony terenów miejskich, z południa.

Warto przypomnieć, że sam przystanek przeszedł już dużą przebudowę w 2023 roku. Wysłużony peron z poczekalnią zastąpiła nowa, ponad 240-metrowa wiata, a peron został przesunięty bliżej centrum miasta. Przy wcześniejszych wejściach od ul. Zakręt do Oksywia i od ul. Osada Kolejowa powstała między innymi pochylnia dla osób z niepełnosprawnościami i osób z wózkami. Zmiany objęły też część torową, w tym szyny i podtorze na torze 502 oraz szyny na torze 501.

Dla Grabówka to istotne domknięcie długiego procesu. Przystanek działa od lat 50. XX wieku i obsługuje rejon gęsto zabudowany, z ważnymi punktami komunikacyjnymi i miejskimi instytucjami w pobliżu, w tym siedzibą ZKM Gdynia, Strażą Miejską, zajezdnią Gdyńskiej Komunikacji Miejskiej oraz oddziałem Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego.

na podstawie: Urząd Miasta.