Gdyńscy uczniowie pokazali, że rower w szkole potrafi zmieniać nawyki

Na gdyńskich trasach znów robi się rowerowo, a wraz z wiosną do miasta wracają kolejne kampanie, które mają zachęcić do codziennych dojazdów na dwóch kołach. W tym samym czasie urzędnicy wracają do pilotażu „Jak szkoła to dwa koła” i sprawdzają, co naprawdę zostało po akcji skierowanej do uczniów szkół ponadpodstawowych. Liczby są konkretne, ale ważniejsze wydaje się coś innego – czy rower stał się dla młodych naturalnym wyborem, a nie tylko jednorazowym pomysłem na szkolny konkurs. Zebrane dane pokazują, że odpowiedź zaczyna być coraz mniej oczywista.

• Wiosna znów otworzyła w Gdyni rowerowy sezon
• Szkolny pilotaż dał więcej niż sportową rywalizację
• Wyniki pokazują, że rower coraz częściej wchodzi w codzienny rytm

Wiosna znów otworzyła w Gdyni rowerowy sezon

W mieście ruszyły już kolejne działania zachęcające do jazdy na rowerze. 8 kwietnia wystartowała kampania „Odprowadzam sam”, od 13 kwietnia trwa konkurs „Do Pracy Jadę Rowerem”, a w maju dołączy do nich „Rowerowy Maj” dla uczniów szkół podstawowych.

Jak podkreślił Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji, wszystkie te inicjatywy mają wspólny cel – zachęcać do wybierania roweru w codziennych podróżach. Właśnie w tym kontekście miasto wraca do pilotażu „Jak szkoła to dwa koła”, który nie był tylko rywalizacją o wynik, ale też próbą sprawdzenia, jak młodzi ludzie patrzą na swoje dojazdy i co naprawdę decyduje o ich wyborach.

Szkolny pilotaż dał więcej niż sportową rywalizację

Akcja została przygotowana dla uczniów szkół ponadpodstawowych i odbyła się w październiku oraz listopadzie 2025 roku. Towarzyszyły jej badania, które miały pokazać, jak młodzież korzysta z roweru i jakie bariery albo zachęty pojawiają się na co dzień.

W konkursie uczestniczyło 147 uczniów. Rywalizowali w dwóch kategoriach:

• przejazdy – zarejestrowano ich 355
• kilometry – łączny dystans wyniósł 26 785 kilometrów

Za aktywność rozdano blisko 600 zestawów śniadaniowych. Nie mniej ważna okazała się jednak część edukacyjna: odbyły się warsztaty, wspólne przejazdy i spotkania z ambasadorem kampanii AJ-em. W tych działaniach wzięło udział blisko 1000 osób, a uczniowie szczególnie chwalili bezpośredni kontakt oraz nagrody dla zwycięskich szkół, w tym wspólne wyjścia integracyjne.

Wyniki pokazują, że rower coraz częściej wchodzi w codzienny rytm

Dane z ewaluacji są dla miasta wyraźnym sygnałem, że takie działania nie kończą się na jednym szkolnym sezonie. Ponad 64 procent uczestników przyznało, że kampania wpłynęła na ich wybory transportowe. 67 procent jeździło rowerem codziennie albo kilka razy w tygodniu.

Warto też zwrócić uwagę na nowych odbiorców. Dla ponad 10 procent uczniów była to pierwsza styczność z działaniami promującymi zrównoważoną mobilność. To ważne, bo właśnie w wieku szkolnym zaczynają się utrwalać codzienne nawyki związane z dojazdami, które potem często zostają na lata.

Miasto zapowiada, że kolejna edycja „Jak szkoła to dwa koła” ruszy wcześniej, już z początkiem roku szkolnego, i ponownie obejmie gdyńskie szkoły ponadpodstawowe. Akcja została przygotowana w ramach projektu SUMPs for BSR, współfinansowanego z programu Interreg Region Morza Bałtyckiego, a jej wyniki opisano w raporcie ewaluacyjnym.

na podstawie: Urząd Miasta Gdynia.