Gdynia stawia na drony i szuka wspólnego języka dla wojska, nauki i przemysłu

Podczas AMW UAV Forum w jednym miejscu spotkali się wojskowi, inżynierowie, naukowcy i urzędnicy, a rozmowa szybko zeszła z poziomu teorii na twarde pytania o bezpieczeństwo, technologię i codzienne zastosowania systemów bezzałogowych. W centrum uwagi znalazły się nie tylko drony, ale też sposób, w jaki różne platformy mają ze sobą współdziałać na lądzie, w powietrzu i na morzu. Z tych dyskusji ma powstać raport, który wyznaczy kierunki rozwoju tej branży w Polsce.

• Na forum spotkały się różne środowiska, ale temat był jeden
• Sztuczna inteligencja i ochrona infrastruktury weszły do głównego nurtu rozmów
• Systemy z powietrza, lądu i morza mają działać jak jeden organizm

Na forum spotkały się różne środowiska, ale temat był jeden

W debacie wzięli udział przedstawiciele wojska, przemysłu obronnego, świata nauki i administracji publicznej. To właśnie takie połączenie perspektyw sprawiło, że rozmowa nie utknęła na ogólnikach. Uczestnicy mierzyli się z pytaniem, jak wykorzystać systemy bezzałogowe nie tylko jako pojedyncze narzędzia, lecz jako element większego układu, który ma działać sprawnie w różnych warunkach i scenariuszach.

Forum miało wyraźnie szerszy wymiar niż klasyczna konferencja branżowa. Dyskutowano o zastosowaniach operacyjnych, technologicznych i społecznych, a więc o tym, co dla miasta i państwa oznacza rozwój tej technologii. W tle pojawiał się też wątek współpracy między instytucjami, bo bez niej trudno mówić o rozwiązaniach odpornych na realne zagrożenia.

Sztuczna inteligencja i ochrona infrastruktury weszły do głównego nurtu rozmów

Jednym z mocniej wybrzmiewających tematów była sztuczna inteligencja. Uczestnicy forum zwracali uwagę, że rozwój algorytmów wpływa dziś nie tylko na precyzję działania systemów bezzałogowych, ale też na ich zdolność do szybkiej analizy sytuacji i podejmowania decyzji w zmiennym otoczeniu. W praktyce oznacza to coraz większą rolę automatyzacji, ale też rosnące wymagania wobec bezpieczeństwa tych rozwiązań.

Równie ważny okazał się wątek ochrony infrastruktury krytycznej. To obszar, w którym systemy bezzałogowe mogą pomóc zarówno w monitoringu, jak i we wczesnym wykrywaniu zagrożeń. Właśnie dlatego rozmowy o dronach nie ograniczały się do samej technologii. Chodziło też o to, jak zbudować mechanizmy, które będą wspierały bezpieczeństwo miast, portów, sieci energetycznych czy innych newralgicznych punktów.

„Rozwój i integracja wielozadaniowych systemów bezzałogowych to jeden z kluczowych elementów podnoszenia bezpieczeństwa i budowania nowoczesnych miast” – mówił Łukasz Kobus, sekretarz miasta i dyrektor Urzędu Miasta Gdyni.

Systemy z powietrza, lądu i morza mają działać jak jeden organizm

Na forum mocno wybrzmiała też koncepcja systemów wielodomenowych i podejścia system-of-systems. To nie jest jedynie techniczne hasło, ale sposób myślenia o współpracy różnych platform, które mają wymieniać dane i uzupełniać się nawzajem. W dyskusji pojawił się obraz rozwiązań działających równocześnie w przestrzeni powietrznej, lądowej i morskiej, zamiast zamkniętych w jednym sektorze.

Taki model może w przyszłości zdecydować o skuteczności całego systemu. Jeśli czujniki, drony i platformy operacyjne będą łączyć informacje w jednym obiegu, łatwiej będzie reagować na zagrożenia, planować działania i lepiej wykorzystywać dostępne zasoby. Z tego właśnie powodu forum nie skończyło się na wymianie opinii. Wypracowane wnioski mają posłużyć do stworzenia raportu „Przyszłość systemów bezzałogowych w Polsce”, który ma zebrać najważniejsze kierunki rozwoju tej dziedziny.

na podstawie: Urząd Miasta.