Jedna kolejowa karta otwiera Pomorze na szybsze dojazdy i krótsze przesiadki

Na pomorskich torach znika dziś bariera, którą pasażerowie odczuwali najbardziej – granica między przewoźnikami. Wkrótce jeden bilet ma wystarczyć, by przesiadać się między SKM, Polregio i PKP Intercity bez dodatkowych kosztów, a w Trójmieście pojawi się jeszcze krótki czas na złapanie lokalnego połączenia po przyjeździe dalekobieżnym składem. To zmiana, która dla wielu osób może oznaczać mniej nerwów, mniej liczenia minut i bardziej przewidywalną podróż.

• Na torach Pomorza wreszcie zagrają trzy rozkłady
• W Trójmieście Intercity daje jeszcze 75 minut na dalszą drogę
• Porozumienie ma działać do końca 2026 roku

Na torach Pomorza wreszcie zagrają trzy rozkłady

Od 30 marca podróżni będą mogli korzystać z jednego biletu okresowego w pociągach SKM, Polregio i PKP Intercity. To oznacza, że miesięczne i inne bilety regionalnych przewoźników zostaną uznane na terenie całego województwa pomorskiego, choć z uwzględnieniem tras wyłączonych przez przewoźników.

Dla wielu osób to może być po prostu koniec codziennego żonglowania różnymi taryfami. Jeśli ktoś dojeżdża SKM-ką przez Trójmiasto, a potem potrzebuje podjechać dalej pociągiem dalekobieżnym, nie będzie musiał kupować kolejnego biletu. Wystarczy ważny bilet okresowy, by przejazd między systemami kolejowymi stał się płynniejszy.

Przykład jest bardzo konkretny – z biletem na SKM można będzie bez dopłaty pojechać choćby z Gdyni Chyloni do Gdańska Głównego składem TLK albo IC. To rozwiązanie może pomóc nie tylko wtedy, gdy ktoś spieszy się na pociąg, ale też wtedy, gdy rozkład pozostawia dłuższą przerwę między połączeniami.

W Trójmieście Intercity daje jeszcze 75 minut na dalszą drogę

Druga część porozumienia jest ważna zwłaszcza dla tych, którzy przyjeżdżają do Trójmiasta pociągiem dalekobieżnym. Każdy jednorazowy bilet PKP Intercity ma dawać możliwość korzystania z SKM i Polregio przez 75 minut na terenie Trójmiasta.

Ten czas liczony jest od chwili dotarcia do stacji docelowej, ale działa też w drugą stronę – na 75 minut przed odjazdem pociągu dalekobieżnego z jednej z trójmiejskich stacji. W praktyce oznacza to, że pasażer może dojechać lokalnym pociągiem do właściwego dworca bez kupowania dodatkowego biletu.

Najbardziej odczują to przyjezdni, którzy po wyjściu z dalekobieżnego składu muszą jeszcze dostać się do hotelu, na stadion albo do hali widowiskowo-sportowej. Zamiast szukać osobnego biletu na krótki przejazd, mogą po prostu przesiąść się na kolejne połączenie w ramach tego samego systemu.

Do wykorzystania tego rozwiązania będzie się nadawało między innymi:

– przejazd z Gdyni Głównej do Gdyni Chyloni, Gdyni Orłowa, Sopotu albo Gdańska
– dojazd do Gdyni Głównej przed odjazdem Intercity z innej trójmiejskiej stacji
– krótka, dodatkowa podróż po przyjeździe do Trójmiasta, bez kupowania osobnego biletu

Porozumienie ma działać do końca 2026 roku

Zasady współpracy między trzema przewoźnikami zostały już podpisane w obecności Dariusza Klimczaka, ministra infrastruktury, oraz Mieczysława Struka, marszałka województwa pomorskiego. Oferta ma obowiązywać do końca 2026 roku, z założeniem, że później zostanie przedłużona.

Jeszcze w lutym, podczas wizyty w Gdyni, minister Klimczak zapowiadał, że taki wspólny bilet jest możliwy. Teraz zapowiedź stała się formalnym porozumieniem, a Pomorze dostało rozwiązanie szersze niż te testowane w innych częściach kraju.

„Honorowanie biletów przez trzech przewoźników na Pomorzu to kolejny krok do podniesienia komfortu podróżnych i najlepsza tego typu oferta w Polsce” – powiedział Dariusz Klimczak.

Szczegóły zasad honorowania biletów mają być dostępne na stronie PKP Intercity. Dla pasażerów najważniejsze pozostaje jednak jedno – kolej na Pomorzu przestaje się urywać na granicy przewoźników, a zaczyna działać jak jeden, bardziej przewidywalny system.

na podstawie: Urząd Miasta w Gdyni.