Porozumienie otwiera drogę do przebudowy Estakady Kwiatkowskiego – miasto przygotuje dokumentację

W Urzędzie Miasta Gdyni zapadły decyzje, które mają odblokować jedną z ważniejszych inwestycji drogowych w mieście. Przy dźwięku podpisów i obietnic rządowego wsparcia rozpoczęła się faza przygotowań, która ma doprowadzić do gruntownej modernizacji Estakady Kwiatkowskiego i powiązania jej z planowaną Drogą Czerwoną.

• Estakada Kwiatkowskiego przejdzie dokumentacyjne porządki przygotowane przez miasto
• Waga inwestycji dla Gdyni i portu
• Finansowanie, kolejne etapy i czego mieszkańcy mogą oczekiwać

Estakada Kwiatkowskiego przejdzie dokumentacyjne porządki przygotowane przez miasto

W urzędowych korytarzach 19 lutego podpisano porozumienie między Miastem Gdynia a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Dokument formalizuje podział obowiązków – to miasto pokryje i zleci przygotowanie kompletnej dokumentacji, a GDDKiA będzie pełnić rolę doradczo-konsultacyjną. Podpisali je dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni Michał Felon oraz dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA Karol Markowski.

Dokumentacja, którą miasto zamierza przygotować, obejmie m.in.:

• projekt budowlany i wykonawczy,
• materiały przetargowe i kosztorys,
• sprawowanie nadzoru autorskiego,
• uzyskanie niezbędnych decyzji i pozwoleń (np. decyzja środowiskowa, ZRID).

Jej wartość to 23 miliony złotych (brutto), a miasto pełnić będzie rolę inwestora na etapie opracowań. Wybór wykonawcy przewidziano w przetargu planowanym na przełomie kwietnia i maja bieżącego roku. Harmonogram prac przewiduje, że kompletna dokumentacja powinna być gotowa do końca 2027 roku.

“Jako gdyński samorząd szukamy rozwiązań, które spowodują mniejszą uciążliwość tych procesów inwestycyjnych” – przypomniał Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni.

Waga inwestycji dla Gdyni i portu

Estakada powstała pod koniec lat siedemdziesiątych i na początku osiemdziesiątych i od dawna nie nadąża za obciążeniami generowanymi przez port i zaplecze logistyczne. Obecny status trasy to droga powiatowa, a konstrukcja wymaga systemowych rozwiązań – nie tylko napraw, ale przebudowy pod kątem większej nośności i prognozowanych obciążeń.

Prace nad estakadą łączy się bezpośrednio z planowaną Drogą Czerwoną – inwestycją, która ma poprowadzić ruch od węzła Gdynia-Chylonia wprost do portu i stać się naturalnym przedłużeniem Obwodnicy Trójmiasta. W praktyce oba projekty mają istotne znaczenie dla logistyki portu, ale także dla bezpieczeństwa i obronności kraju.

“Dzisiaj przełamujemy trudny okres dostępu do gdyńskiego portu” – mówiła Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni, podkreślając wielostronne wsparcie dla projektu.

Finansowanie, kolejne etapy i czego mieszkańcy mogą oczekiwać

Z dokumentów i wypowiedzi przedstawicieli rządu wynika, że planowane finansowanie obejmuje zarówno Estakadę, jak i Droga Czerwoną. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wskazał na wsparcie rządowe dla trzech etapów Drogi Czerwonej na poziomie 4,5 miliarda złotych, a do tego – według zapowiedzi – dołożone zostanie pół miliarda złotych na Trasę Kwiatkowskiego. W sumie padła nawet obrazowa deklaracja o kwocie rzędu 5 miliardów złotych.

Rola GDDKiA ma polegać na opiniowaniu dokumentacji, wsparciu eksperckim przy analizach ruchu oraz nadzorze nad standardami technicznymi tak, aby przygotowania do realizacji były spójne z planowaną Drogą Czerwoną. Wiceminister Stanisław Bukowiec zwracał uwagę na potrzebę sprawnego przebiegu procedury uzyskania decyzji środowiskowej dla Drogi Czerwonej.

Co to oznacza dla mieszkańców Gdyni:

• w najbliższych miesiącach rozpoczną się przygotowania dokumentacyjne – ogłoszenie przetargu na wykonawcę projektu planowane jest na przełomie kwietnia i maja;
• kompletna dokumentacja ma być gotowa do końca 2027 roku – dopiero potem miasto planuje ogłoszenie przetargu na roboty budowlane;
• prace przygotowawcze mogą wiązać się z okresowymi utrudnieniami komunikacyjnymi w rejonie portu i Estakady – przewidywane są etapy analiz i konsultacji, a także potrzebne uzgodnienia administracyjne.

“Wiąże się z tym zapewnienie 4,5 miliarda złotych na wszystkie trzy etapy budowy Drogi Czerwonej” – przypomniał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Porozumienie z 19 lutego to pierwszy formalny krok na drodze do realizacji tych planów – teraz następuje faza programowania i projektowania, w której miasto i GDDKiA będą współpracować, by przygotować techniczne i administracyjne podstawy pod przyszłą budowę.

na podstawie: UM Gdynia.