Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni - kontakt, zajezdnia i organizacja przewozów

Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni - kontakt, zajezdnia i organizacja przewozów

Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. to gdyński przewoźnik obsługujący wyłącznie transport trolejbusowy. Powstało 1 stycznia 1998 roku w wyniku wydzielenia z dawnego Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej i Trolejbusowej. Dziś firma zarządza flotą 106 nowoczesnych trolejbusów niskopodłogowych i 4 zabytkowych, realizując przewozy na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Siedziba i główna zajezdnia mieści się w dzielnicy Leszczynki.

Chcę skontaktować się z firmą i sprawdzić adres siedzibyKontakt i siedziba Chcę dowiedzieć się, jak zorganizowana jest praca trolejbusów i kierowcówJak działa komunikacja trolejbusowa Chcę poznać strukturę wydziałów i zakres ich działańWydziały i jednostki techniczne Chcę sprawdzić infrastrukturę i wyposażenie zajezdniZajezdnia – infrastruktura i wyposażenie Szukam odpowiedzi na najczęściej zadawane pytaniaFAQ

Kontakt i siedziba

Główna siedziba PKT znajduje się przy ul. Zakręt do Oksywia 1 w Gdyni. To tu działa sekretariat spółki, a także dyspozytornia koordynująca codzienną pracę taboru. W kompleksie zajezdni pracują też służby inspekcyjne nadzorujące ruch pojazdów.

DziałTelefonUwagi
Sekretariat58 669-42-01, 58 669-42-02Kontakt ogólny w sprawach organizacyjnych
Dyspozytornia58 669-42-12
Inspektor58 669-42-16Nadzór nad pracą kierowców i pojazdów

Jak działa komunikacja trolejbusowa

Trolejbusy to sprawdzona technologia o długoletniej tradycji w Gdyni, dziś rozwijana w duchu elektromobilności i niskoemisyjności. PKT jako wyspecjalizowany przewoźnik koncentruje się wyłącznie na tym rodzaju transportu — co przekłada się na głęboką ekspertyzę w obsłudze pojazdów elektrycznych.

W strukturze operacyjnej kluczową rolę odgrywa Wydział Ruchu, gdzie pracuje 6 dyspozytorów i 250 kierowców. Dyspozytorzy odpowiadają za przyporządkowanie trolejbusów do konkretnych zadań przewozowych, planowanie ustawienia pojazdów na bazie według kolejności wyjazdów oraz organizację pracy kierowców przetokowych. Każdy trolejbus ma przypisanych 2-3 kierowców jeżdżących w systemie zmianowym (zmiana A — rano, zmiana B — popołudnie), co sprzyja dbałości o stan pojazdów.

Wydziały i jednostki techniczne

Za techniczną stronę przewozów odpowiadają trzy wyspecjalizowane wydziały. Każdy z nich zapewnia inną warstwę gotowości operacyjnej — od codziennej obsługi pojazdów po utrzymanie infrastruktury zasilającej.

WydziałZakres działańTelefon
Wydział RuchuOrganizacja przewozów, praca kierowców, przyporządkowanie trolejbusów do tras
Wydział Obsługi TaboruObsługa codzienna (OC), obsługa techniczna (OT), naprawy, przeglądy, adaptacja nadwozi
Wydział Sieci i PodstacjiUtrzymanie sieci trakcyjnej, obsługa 6 podstacji zasilających, modernizacje

Wydział Obsługi Taboru zatrudnia 57 osób — mechaników, elektromonterów, blacharzy, lakierników, tapicera, monterów ogumienia i ślusarzy. Zajmuje się zarówno bieżącą kontrolą pojazdów wyjeżdżających na trasy (OC), jak i okresowymi przeglądami obejmującymi silniki trakcyjne, instalacje elektryczne, układy hamulcowe, zawieszenie i nadwozia (OT). Od 2004 roku wydział wyspecjalizował się też w unikalnej adaptacji nadwozi używanych autobusów Mercedes do napędu elektrycznego.

Wydział Sieci i Podstacji kontynuuje tradycje dawnego Wydziału Komunikacji Trolejbusowej. Obsługuje sześć podstacji zasilających: Północna, Grabówek, Dworzec, Redłowo, Chwaszczyńska, Sopot — o łącznej mocy 13 200 kW. Wszystkie wyposażone są w zdalny odczyt zużycia energii SAPEN, co umożliwia bieżące zarządzanie poborem mocy. W ramach unijnego dofinansowania zmodernizowano pięć z nich (podstacja Dworzec planowana jest do likwidacji)

Zajezdnia – infrastruktura i wyposażenie

Zajezdnia przy ul. Zakręt do Oksywia 10 to nowoczesny obiekt spełniający wszystkie wymagania dla taboru elektrycznego. Jej serce stanowi hala warsztatowa z czterema torami: dwa ciągi służą obsłudze codziennej (OC), dwa — obsłudze technicznej okresowej (OT). Na końcu torów OC znajdują się dwa stanowiska w pełni zautomatyzowanej myjni pracującej w zamkniętym obiegu wody.

Poza zabudową zwartą zajezdnia dysponuje zadaszonymi placami postojowo-manewrowymi na około 90 pojazdów standardowej wielkości. Place podzielone są na sektory, co usprawnia wewnętrzną alokację trolejbusów i ich ekspedycję na trasy. Wewnętrzne ciągi komunikacyjne łączą wszystkie strefy w sprawny system logistyczny.

FAQ

1. Jak skontaktować się z sekretariatem PKT? Sekretariat przyjmuje połączenia na numery 58 669-42-01 i 58 669-42-02. To kanał do spraw ogólnych, współpracy i informacji organizacyjnych.

2. Kto koordynuje codzienną pracę trolejbusów? Dyspozytornia PKT — telefon 58 669-42-12. Dyspozytorzy planują ustawienie pojazdów na bazie i przyporządkowanie kierowców do tras.

3. Gdzie znajduje się zajezdnia PKT? Główna zajezdnia i siedziba spółki mieści się przy ul. Zakręt do Oksywia 10 w gdyńskiej dzielnicy Leszczynki.

4. Ile trolejbusów obsługuje przewoźnik? Flota PKT liczy 106 nowoczesnych trolejbusów niskopodłogowych oraz 4 zabytkowe pojazdy.

5. Jakie podstacje zasilają sieć trolejbusową w Gdyni? Sześć podstacji: Północna, Grabówek, Dworzec, Redłowo, Chwaszczyńska, Sopot — o łącznej mocy 13 200 kW, z systemem zdalnego odczytu zużycia energii SAPEN.

Materiał źródłowy stanowiła strona pktgdynia.pl. Dane mogą się zmieniać; pamiętaj, warto sprawdzić je na oficjalnej stronie.