Stena Line świętuje 30 lat rejsów między Gdynią a Karlskroną z nowymi planami

• Gdynia świętuje 30 lat promowego połączenia z Karlskroną
• Jak rozwijała się współpraca Stena Line z Gdynią przez ostatnie lata
• Gdynia stawia na rozwój i ekologię dzięki Stena Line

Gdynia świętuje 30 lat promowego połączenia z Karlskroną

20 maja w hotelu Courtyard by Marriott Gdynia Waterfront odbyła się wyjątkowa konferencja, która zgromadziła najważniejszych przedstawicieli branży morskiej oraz lokalnych władz. To właśnie tutaj podsumowano trzy dekady działalności firmy Stena Line na trasie łączącej Gdynię ze szwedzkim portem Karlskrona. Wydarzenie przyciągnęło uwagę nie tylko ekspertów, ale także dyplomatów – wśród gości znalazł się ambasador Szwecji w Polsce Andreas von Beckerath oraz prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.

Stena Line to jeden z największych operatorów promowych na świecie, realizujący rocznie ponad 33 tysiące rejsów. Od 30 lat firma nieprzerwanie obsługuje trasę Gdynia–Karlskrona, co przekłada się na ogromny ruch pasażerski i transportowy w regionie. Dzięki temu połączeniu do Polski dotarło już ponad 2 miliony turystów, którzy poznali nie tylko Gdynię, ale i cały Pomorze.

Jak rozwijała się współpraca Stena Line z Gdynią przez ostatnie lata

Początki były skromne – pierwszy statek na tej trasie był niewielki, ale z czasem flota powiększyła się do trzech jednostek, w tym dwóch nowoczesnych E-Flexerów o długości 240 metrów. To prawdziwe „statki przyszłości”, które stawiają na ekologię i innowacje. Przełomowym momentem dla przewoźnika było wejście Polski do Unii Europejskiej w 2004 roku, co otworzyło nowe możliwości podróżowania i handlu między krajami.

Marek Kiersnowski, dyrektor zarządzający Stena Line Polska, podkreśla znaczenie nadania linii statusu autostrady morskiej – to potwierdzenie roli tego połączenia jako kluczowego elementu europejskiej sieci transportowej TEN-T. Dzięki temu Gdynia stała się ważnym punktem na mapie międzynarodowego przewozu towarów i pasażerów.

„Zaczynaliśmy od jednego małego statku. Dzisiaj mamy flotę trzech statków, w tym dwa najnowsze E-Flexery, czyli statki o długości 240 metrów. Myślę, że było kilka takich kamieni milowych. Przede wszystkim 2004 rok i wejście Polski do Unii Europejskiej, otwarcie rynku, możliwość większej swobody podróżowania i z Polski do Szwecji, i ze Szwecji do Polski. Tak że to był pierwszy taki ważny moment. Drugi to nadanie naszej linii statusu autostrady morskiej, podkreślenie wagi naszej linii jako ważnego korytarza logistycznego w sieci transportowej TEN-T” – mówi Marek Kiersnowski.

Gdynia stawia na rozwój i ekologię dzięki Stena Line

Podczas konferencji zaprezentowano także plany na przyszłość. Firma nie zamierza spocząć na laurach – priorytetem jest dalsze podnoszenie jakości usług oraz inwestycje w ochronę środowiska. W planach są nowoczesne rozwiązania technologiczne ułatwiające obsługę frachtu, takie jak systemy pick and drop czy smart gate pozwalające na odbiór naczep przez klientów przez całą dobę.

Co więcej, Stena Line przygotowuje się do wdrożenia intermodalnych rozwiązań transportowych łączących kolej z promem – to krok ku bardziej efektywnemu i ekologicznemu przewozowi towarów przez Bałtyk.

„Oczywiście będziemy starali się rozwijać w zakresie usług i jakości, ale również ochrony środowiska, bezpieczeństwa i zielonej agendy. Pracujemy nad systemami pick and drop i smart gate, czyli opcją dla klientów frachtowych, aby odbierali swoje naczepy 24 godziny na dobę, a nie tylko wtedy, kiedy statek cumuje w porcie. Myślimy i przygotowujemy się do produktu intermodalnego, czyli połączenia pociągu i promu w jednym” – dodaje Marek Kiersnowski.

Dzięki takim inicjatywom Gdynia umacnia swoją pozycję jako nowoczesny port morski oraz ważny punkt na mapie europejskich szlaków transportowych. Jubileusz 30-lecia Stena Line przypomina nam o sile współpracy międzynarodowej oraz potencjale rozwoju gospodarczego regionu nad Bałtykiem.