Estakada Kwiatkowskiego zamknięta na czas naprawy przegubu – trzy miesiące utrudnień

W centrum Gdyni na kilka miesięcy zamilknie główny fragment estakady – miasto szykuje największe zmiany w organizacji ruchu od lat. Kierowcy stoją przed wyborem: objazdy i łącznice, albo dłuższy czas przejazdu; w tle prace mają zabezpieczyć most na kolejne dekady.

• Na Estakadzie Kwiatkowskiego – jakie prace są konieczne
• Ruch w Gdyni podczas prac – objazdy, sygnalizacja i komunikacja publiczna
• Koordynacja między samorządami i oferta transportu publicznego

Na Estakadzie Kwiatkowskiego – jakie prace są konieczne

Z badań technicznych wynika, że element konstrukcyjny oznaczony jako przegub P‑31 pracuje w stanie awaryjnym. Stwierdzono m.in. pęknięcia wsporników, zarysowania, wykwity wapienne i miejscową korozję zbrojenia – część uszkodzeń sięga w głąb konstrukcji. W listopadzie 2025 roku pod estakadą zamontowano tymczasowe podpory stalowe, które odciążyły fragment konstrukcji i pozwoliły utrzymać ruch przy ograniczeniu prędkości do 30 km/h. Teraz konieczna jest kompleksowa naprawa.

“Tych prac nie da się prowadzić bez zamykania obiektu”
— Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni

Prace obejmą m.in.:

• rozbiórkę uszkodzonych wsporników w rejonie oparcia łożysk i odtworzenie elementów betonowych;
• montaż nowych łożysk oraz wymianę dotychczasowej dylatacji na dylatację palczastą;
• wykonanie systemu odwodnienia, odbudowę kap chodnikowych i pasów rozdziału oraz odtworzenie izolacji i warstw bitumicznych.

Roboty prowadzone będą z zachowaniem technologii betonowania i wymaganych czasów wiązania materiałów – procesu nie da się bezpiecznie skrócić. Szacowany koszt remontu to około 2,2 mln zł.

Ruch w Gdyni podczas prac – objazdy, sygnalizacja i komunikacja publiczna

Od 20 marca, od godz. 20:00 główny ciąg Estakady Kwiatkowskiego w rejonie węzła Kwiatkowskiego‑Hutnicza zostanie całkowicie wyłączony; planowany termin zmian to okres do końca czerwca. Po zamknięciu:

• cały ruch zostanie skierowany na łącznice przy ul. Hutniczej;
• pod estakadą ruch będzie prowadzony z ograniczeniami prędkości;
• podczas montażu i demontażu podpór możliwe będą krótkie zatrzymania na ul. Osada Kolejowa.

Z analiz systemu TRISTAR wynika, że w godzinach szczytu estakadą przejeżdża nawet 2500 pojazdów na godzinę w jednym kierunku i ponad 2000 w przeciwnym. Aby poprawić przepustowość w rejonie łącznic wprowadzono m.in.:

• zjazd z estakady dwoma pasami w obu kierunkach (zamiast jednego pasa);
• zmianę układu relacji na wlocie łącznicy od strony ul. Morskiej – lewy pas dla skrętu w lewo i jazdy na wprost, prawy pas tylko na wprost;
• umożliwienie jednoczesnego przejazdu obu łącznic przez korektę programu sygnalizacji świetlnej.

Dodatkowe zmiany przed zamknięciem głównego ciągu wprowadzono w dniach 9–13 marca – za odcinkiem leśnym aż do końca estakady obowiązywać będzie prędkość 50 km/h (dotychczasowe oznakowanie 70 km/h zostanie zdemontowane) z powodu działań mających poprawić bezpieczeństwo i ochronę konstrukcji. Pomiary hałasu wykazały przekroczenia dopuszczalnych norm w rejonie ul. Stoigniewa i ul. Dantyszka.

Również na zjeździe do ul. Morskiej zlikwidowano fragment buspasa — osoby skręcające w prawo zyskają pas włączenia i możliwość korzystania z tzw. zielonej strzałki, co ma usprawnić rozładowywanie kolejek na łącznicy. To rozwiązanie pozostanie na stałe po zakończeniu robót.

Zarząd Dróg Miejskich prosi, aby na łącznicach poruszały się wyłącznie pojazdy, które muszą wjechać lub zjechać w tym rejonie – ruch tranzytowy powinien wybierać alternatywne trasy. Sytuacja będzie monitorowana i programy sygnalizacji będą korygowane w zależności od natężenia ruchu.

Koordynacja między samorządami i oferta transportu publicznego

O planach i organizacji ruchu poinformowano samorządy w Rumi i gminie Kosakowo; ustalono miejsca ustawienia tablic informacyjnych i możliwe objazdy, by rozłożyć ruch przed wjazdem do Gdyni. W pierwszych dniach prac miasto przygotowało dodatkowe pojazdy, aby w razie większych zatorów utrzymać rozkłady.

W komunikacji miejskiej trasy linii ZKM Gdynia pozostają bez zmian. Miasto zachęca do korzystania z połączeń do stacji SKM Gdynia Chylonia, szczególnie liniami 165 i 198. Dodatkowo:

• od 23 marca zwiększona zostanie częstotliwość kursowania linii 198 — w dni powszednie w godzinach 8:00–13:00 oraz 16:00–18:00 autobusy będą kursować co około 15–20 minut.

Praktyczne wskazówki dla kierowców i pasażerów:

• planować podróże z większym zapasem czasu;
• korzystać z tras alternatywnych zamiast tranzytu przez łącznice, gdy to możliwe;
• sprawdzać aktualizacje w systemie TRISTAR i komunikaty ZDM Gdynia przed wyjazdem;
• rozważyć przyjazd na stację SKM Gdynia Chylonia i przesiadkę do tramwaju/autobusu w celu ominięcia newralgicznych odcinków.

Remont przegubu P‑31 to uciążliwość na najbliższe miesiące, ale też inwestycja mająca przywrócić estakadzie pełną sprawność i bezpieczeństwo na lata.

na podstawie: UM Gdynia.