Nowy układ drogowy na Chwarzno-Wiczlinie – rondo i sieć ulic za niemal 75 mln zł

W Gdyni rozpoczyna się jedna z większych zmian komunikacyjnych w zachodniej części miasta – deweloper ma zaprojektować i wybudować nową sieć dróg wraz z infrastrukturą wodną i towarzyszącymi udogodnieniami. Prace mają być prowadzone etapami, tak by nowa zabudowa była obsługiwana na bieżąco. To inwestycja, która zmieni układ skrzyżowań, zwiększy przestrzeń dla pieszych i rowerzystów oraz zadziała jak system odprowadzania wód opadowych.

• Prace podzielone na etapy – gdzie pojawi się nowe rondo
• Umowa drogowa z Hossa S.A. – zakres prac od jezdni po retencję

Prace podzielone na etapy – gdzie pojawi się nowe rondo

Miasto podpisało umowę z Grupą Inwestycyjną Hossa S.A. na realizację robót o wartości 74 851 218,27 zł. W praktyce oznacza to, że deweloper odpowiada za zaprojektowanie i budowę nowego układu drogowego w rejonie ulic: bpa. Pelczara, Kurcewiczówny i Wyszyńskiego, a prace będą prowadzone sukcesywnie w miarę postępów zabudowy.

Wśród najważniejszych elementów inwestycji zaplanowano zmianę przebiegu kilku odcinków i budowę skrzyżowania, które ma uporządkować ruch w tej części miasta. Jak to ujął przedstawiciel inwestora:

“najważniejszym elementem będzie rondo u zbiegu ulicy Wiczlińskiej i Chwarznieńskiej” – Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji

Pierwsze roboty mają ruszyć w najbliższych latach – planowany start pierwszych realizacji to lata 2026/2027.

Najświeższe wiadomości z Gdyni czekają na stronie głównej twojagdynia.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Umowa drogowa z Hossa S.A. – zakres prac od jezdni po retencję

Umowa określa, że inwestor wykona kompleksowo projekt i budowę nowego układu drogowego wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą. W skrócie prace obejmują:

1. rondo na skrzyżowaniu Chwarznieńska / Wiczlińska / bpa. Pelczara oraz odcinek ul. Pelczara od ul. Jagienki do ul. Wiczlińskiej i połączenie ul. Chwarznieńska do Potoku Wiczlińskiego z kolektorem deszczowym,
2. ul. Pelczara od ul. Jagienki do ul. Danusi z kanalizacją deszczową, oświetleniem i wlotami dróg dochodzących,
3. ul. Danusi od ul. Pelczara do ul. Kurcewiczówny z odwodnieniem i oświetleniem,
4. ul. Kurcewiczówny od ul. Andrzeja Kmicica do ul. Wyszyńskiego wraz z infrastrukturą,
5. drogę oznaczoną jako 55KD-L od ul. Kurcewiczówny z niezbędnymi wlotami i instalacjami,
6. drogi 67KD-D i 71KD-D wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem,
7. fragment ul. Sucha od drogi 56 KD-L do ul. Wyszyńskiego oraz w kierunku skrzyżowania z ul. Małkowskiego – z jezdnią, chodnikiem, trasą rowerową oraz odwodnieniem w postaci rowów i niecek retencyjnych oraz kanału deszczowego,
8. budowę kanału i przepustu pod ul. Kurcewiczówny,
9. rozwiązania retencyjne – m.in. tereny zalewowe/łąki kwietne oraz odtworzenie kanału Potoku Wiczlińskiego na odcinku od ul. Wiczlińskiej do ul. Kurcewiczówny,
10. dodatkowe odcinki ul. Danusi i wzmocniony chodnik wzdłuż ul. Danusi między ul. Zbyszka z Bogdańca a ul. Filipkowskiego.

Zrealizowana infrastruktura zostanie przekazana na własność Gminy Miasta Gdynia, a po oddaniu kolejnych odcinków planowane jest uruchomienie komunikacji zbiorowej na nowych trasach, co ma lepiej obsługiwać zarówno nowe, jak i istniejące osiedla Wiczlina.

Mieszkańcy mogą liczyć na kompleksowe rozwiązania – nie tylko jezdnie, ale też chodniki, trasy rowerowe, oświetlenie oraz systemy odwodnienia i retencji.

W praktyce oznacza to, że w czasie budowy trzeba się przygotować na lokalne utrudnienia w ruchu, czasowe objazdy i zmiany organizacji robót. Z drugiej strony inwestycja powinna skrócić dojazdy wewnątrz dzielnicy, poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniach oraz ograniczyć skutki intensywnych opadów dzięki zaprojektowanej kanalizacji i terenom retencyjnym.

na podstawie: Urząd Miasta Gdynia.