Metropolia na drodze do ustawy – nowe priorytety po zmianie przewodnictwa OMGGS

W pomorskim kręgu samorządowym zapadła zmiana, która może przyspieszyć duże projekty komunikacyjne i społeczne. Na pierwszym planie są rozmowy o ujednoliconym transporcie i zwiększeniu środków na inwestycje – z nadzieją, że ustawa metropolitalna uporządkuje zakres działań. W Gdyni śledzą to uważnie, bo od decyzji zależą kolejne węzły przesiadkowe, drogi rowerowe i miejsca opieki dziennej.

• Zmiana przy władzy OMGGS i nowe naciski na integrację
• Co metropolia już zrealizowała i czego oczekuje Gdynia
• Ustawa metropolitalna przed rządowymi i parlamentarnymi decyzjami

Zmiana przy władzy OMGGS i nowe naciski na integrację

Podczas briefingu w Urzędzie Miejskim w Gdańsku zakończyła się kadencja przewodniczącej Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk –Gdynia–Sopot; funkcję przejęła Magdalena Czarzyńska‑Jachim, prezydentka Sopotu. W spotkaniu uczestniczyli m.in. Aleksandra Kosiorek, prezydentka Gdyni, oraz wiceprezydent Gdyni Tomasz Augustyniak. Rozmowy skupiły się na dalszym scalaniu oferty transportowej i na możliwości pozyskania dodatkowych funduszy.

“Obszar Metropolitalny Gdańsk‑Gdynia‑Sopot to dzisiaj 61 samorządów. Udało się podpisać łącznie 20 umów na 580 mln zł dofinansowania unijnego. To są zarówno fundusze z Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w kwocie 134 mln zł, jak i 450 mln z funduszy FEnIKS, które wspierają projekty infrastrukturalne” – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydentka Gdańska.

Co metropolia już zrealizowała i czego oczekuje Gdynia

Dzięki dotacjom realizowane są konkretne inwestycje, które mieszkańcy widzą na ulicach i w rozkładach jazdy. Wspomniane projekty obejmują m.in.:

• budowę linii tramwajowej łączącej Piecki‑Migowo z Wrzeszczem,
• powstanie węzłów integracyjnych i parkingów park&ride w Gdyni,
• nowe drogi rowerowe i miejsca postojowe w Sopocie, Redzie i Rumi,
• otwarcie węzła przesiadkowego w Wejherowie.

Stowarzyszenie OMGGS zgłosiło i realizuje kolejne projekty – do tej pory złożono 54 wnioski i podpisano umowy ZIT na łączną kwotę ponad 580 mln zł. W pakiecie inwestycji są też centra opieki dziennej dla seniorów i osób z niepełnosprawnościami, które mają powstać m.in. w Gdyni, Pruszczu Gdańskim, Gniewie, Sztutowie, Sierakowicach i Pucku.

“Chcemy pozyskać dodatkowe środki i podnieść współpracę metropolitalną poziom wyżej. Nie dla nas, ale dla naszych mieszkańców. Kluczem jest zintegrowany transport” – zapowiada Magdalena Czarzyńska‑Jachim, prezydentka Sopotu.

Ustawa metropolitalna przed rządowymi i parlamentarnymi decyzjami

Według przedstawicieli samorządów projekt ustawy metropolitalnej przygotowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji został sfinalizowany i ma trafić do Rady Ministrów, a następnie pod obrady Sejmu. Przyjęcie regulacji ma uporządkować mechanizmy współpracy, poprawić dostęp do usług publicznych i ułatwić planowanie inwestycji na poziomie całej metropolii.

“W interesie wszystkich mieszkańców kraju jest dzisiaj zabieganie o to, żeby prace nad ustawą metropolitalną posuwały się jak najszybciej” – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydentka Gdyni.

Dla mieszkańców oznacza to realne efekty widoczne w przestrzeni miasta – krótsze przesiadki, więcej miejsc do parkowania przy komunikacji zbiorowej, bezpieczniejsze trasy rowerowe oraz szersza oferta usług opiekuńczych. Warto obserwować prace rządowe i komunikaty Stowarzyszenia OMGGS oraz urzędów miejskich, bo już podpisane umowy i dostępne środki powinny przekuć się w kolejne etapy realizacji zaplanowanych inwestycji.

na podstawie: Urząd Miasta Gdynia.