PIRANIA ma chronić dno Bałtyku - Politechnika Gdańska i RADMOR budują prototyp

W sercu trójmiejskiego zaplecza naukowo-przemysłowego powstaje projekt, który ma stać na straży podwodnej infrastruktury. W Gdyni i Gdańsku łączą siły uczelnia i przemysł, by zaprojektować pojazd inspekcyjny zdolny obserwować rurociągi i kable na dnie morza. To przedsięwzięcie łączy laboratoria badawcze ze zdolnościami produkcyjnymi firmy znanej w mieście od dekad.

• PIRANIA - prototyp do stałego monitoringu rurociągów i kabli
• Gdynia - RADMOR wzmacnia pozycję przemysłu technologicznego w regionie
• Jak powstanie prototyp i co z tego wynika dla miasta

PIRANIA - prototyp do stałego monitoringu rurociągów i kabli

Wspólne porozumienie podpisały Politechnika Gdańska oraz spółka RADMOR. Umowa zakłada opracowanie i budowę prototypu pojazdu inspekcyjnego nazwanego PIRANIA, przeznaczonego do długotrwałego monitoringu podwodnej infrastruktury: rurociągów i kabli telekomunikacyjnych. Dokument został podpisany 23 stycznia w Sali Senatu Politechniki Gdańskiej.

Prace inżynierskie poprowadzi zespół Laboratorium Techniki Głębinowej przy Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa. Za konstrukcję prototypu odpowiadać będzie kierownik zespołu, Tomasz Sauer, który będzie łączył rozwiązania naukowe uczelni z komponentami i systemami dostarczanymi przez przemysłowego partnera z Gdyni.

“Łącząc potencjał naukowy Politechniki Gdańskiej z możliwościami GRUPY WB, tworzymy tarczę technologiczną nowej generacji” – powiedział prof. Krzysztof Wilde.

Gdynia - RADMOR wzmacnia pozycję przemysłu technologicznego w regionie

Udział gdyńskiej firmy w projekcie podkreśla związek technologii obronnych z lokalnym rynkiem pracy i produkcją. RADMOR S.A. działa w Gdyni od ponad 75 lat, tworząc elektronikę i systemy łączności wykorzystywane m.in. przez służby i wojsko. Współpraca w ramach konsorcjum wpisuje się w rozwój oferty Grupy WB oraz szerokie działania uczelni na rzecz bezpieczeństwa morskiego.

“To kolejna umowa pomiędzy GRUPĄ WB a Politechniką Gdańską, rozszerzająca dotychczasową współpracę o nowe obszary związane z bezpieczeństwem państwa i ochroną infrastruktury krytycznej” – podkreślił Bartłomiej Zając, prezes RADMORU.

Kluczowe elementy projektu:

• data podpisania porozumienia: 23 stycznia,
• partnerzy: Politechnika Gdańska i RADMOR (Grupa WB),
• miejsce przygotowań prototypu: Laboratorium Techniki Głębinowej,
• główny inżynier projektu: Tomasz Sauer,
• przeznaczenie pojazdu: monitoring rurociągów i kabli telekomunikacyjnych na dnie morza.

Jak powstanie prototyp i co z tego wynika dla miasta

Na Politechnice Gdańskiej projekt kontynuuje dotychczasowe prace nad systemami morskimi — uczelnia ma na koncie rozwiązania takie jak Głuptak i Tukan, wykorzystywane do zadań związanych z identyfikacją i neutralizacją zagrożeń. W praktyce oznacza to, że nad prototypem PIRANIA pracować będą zespoły posiadające doświadczenie w integracji elektroniki, systemów nawigacyjnych i analizie obrazu podwodnego.

Dla mieszkańców i lokalnego rynku pracy najważniejsze implikacje są praktyczne: projekt wzmacnia ofertę przemysłową regionu i może przełożyć się na nowe miejsca przy badaniach i produkcji elementów systemu. Jednocześnie rozwój narzędzi do monitoringu dna morskiego ma bezpośredni związek z bezpieczeństwem usług telekomunikacyjnych i przesyłu energii, które korzystają z podmorskich instalacji. Na razie umowa dotyczy konstrukcji prototypu — szczegóły harmonogramu i dalsze etapy testów pozostaną do ogłoszenia przez konsorcjum.

na podstawie: Urząd Miasta Gdynia.