Mevo świętuje dwa lata - rowery wrosły w codzienny krajobraz metropolii

W Gdyni Mevo już na dobre wpisało się w miejskie trasy; w sobotę świętowano to, co dla wielu kierowców i rowerzystów stało się naturalnym wyborem. Spotkanie w Gdańsku zgromadziło użytkowników, gminnych partnerów i zarządców systemu, którzy podsumowali pierwsze dwa lata działania. Był tort, podziękowania i liczby, które pokazują, jak intensywnie mieszkańcy korzystają z wypożyczalni.

• W Gdyni Mevo stało się częścią codziennych podróży
• Mevo - statystyki i zasięg w aglomeracji pokazują skalę zmian

W Gdyni Mevo stało się częścią codziennych podróży

Podczas uroczystości w Urząd Miejski w Gdańsku podkreślano rolę systemu w lokalnej mobilności - w wydarzeniu reprezentującym Gdynię wziął udział Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni. Mieszkańcy i turyści w ciągu dwóch lat dokonali w Gdyni aż 940 tys. podróży i przejechali łącznie 3,3 mln kilometrów. Średnio każdy przejazd trwa 19 minut, a dystans dzienny oscyluje wokół 3,4 km. Najwięcej wypożyczeń odnotowano w godzinach 13:00-16:00, a 75% wszystkich przejazdów przypada na dni robocze.

“Gdynianie polubili Mevo. To nie tylko transport, ale też element zrównoważonej mobilności naszego miasta. Brawo Mevo, brawo gdynianie”

• Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni

Zdjęcia i krótkie ceremonie uzupełniały oficjalne podziękowania - organizatorzy zaznaczali, że system ma też wymiar społeczny i środowiskowy, wpisując się w strategie metropolii.

Mevo - statystyki i zasięg w aglomeracji pokazują skalę zmian

System funkcjonuje w 17 gminach i łączy różne części aglomeracji - wśród nich są m.in. Gdańsk, Gdynia, Sopot, Tczew, Rumia oraz Pruszcz Gdański (miasto i gmina). W całej sieci działa 5 300 rowerów rozmieszczonych na ponad 800 stacjach - z czego 75% to rowery elektryczne. Na poziomie metropolitalnym Mevo zarejestrowało 630 tys. użytkowników, wykonano 6 mln podróży i pokonano 21 mln kilometrów; średni dzienny dystans wynosi 3,5 km, a 76% przejazdów odbywa się w tygodniu.

Dane pokazują, że system nie ogranicza się do weekendowej rekreacji - stał się realnym uzupełnieniem codziennych dojazdów do pracy, punktów usługowych czy przesiadek do komunikacji zbiorowej.

Mieszkańcom przydaje się praktyczne spojrzenie: Mevo najlepiej sprawdza się przy krótkich, intensywnych trasach - przeciętny przejazd to kilkanaście minut i kilka kilometrów, więc rower może być szybszą alternatywą dla samochodu na krótkich odcinkach. Planiści i zarządcy podkreślają, że rozwój sieci stacji i udział rowerów elektrycznych ułatwia korzystanie osobom pokonującym dłuższe odcinki lub poruszającym się pod górę.

na podstawie: Urząd Miasta Gdynia.