Ruch przeredagowany przy budowie Obwodnicy Witomina - zmiany od 22 listopada

W Gdyni rozpoczyna się nowy etap prac przy Obwodnicy Witomina — od 22 listopada kierowcy, rowerzyści i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą się liczyć z trwałymi ograniczeniami ruchu trwającymi do końca kwietnia 2026 r. Zmiany obejmują m.in. jednokierunkową ul. Kielecką i specjalne pasy na ul. Witomińskiej. Miasto i wykonawca zapowiadają też plan awaryjny na wypadek pogorszenia warunków drogowych.

• Co się zmienia przy Obwodnicy Witomina
• Zmiany organizacji ruchu w Gdyni i komunikacji miejskiej

Co się zmienia przy Obwodnicy Witomina

Budowa wymaga całkowitego zamknięcia istniejącej jezdni w miejscu planowanego skrzyżowania obwodnicy z ul. Kielecką. W praktyce oznacza to, że ul. Kielecka stanie się jednokierunkowa w kierunku Witomina, a dojazd z Witomina w stronę centrum i do Cmentarza Witomińskiego poprowadzony zostanie objazdem ulic: Małokacką, Łużycką, Sportową, Górskiego, Drogą Gdyńską. Dla rowerzystów zalecany jest objazd do Witomina przez ul. Bydgoską i ul. Witomińską, a do centrum przez ul. Małokacką.

“Skrzyżowanie to będzie dużo wyżej niż dzisiejsza ulica. Aby je zbudować, musimy całkowicie zamknąć obecną jezdnię. Pozostała przy lesie przestrzeń umożliwia nam jednak ułożenie tymczasowej jezdni w jednym kierunku” — mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji.

Zmiany organizacji ruchu w Gdyni i komunikacji miejskiej

Na odcinku ul. Witomińskiej pomiędzy ul. Bursztynową a Cmentarzem Witomińskim w kierunku do centrum dopuszczony będzie ruch tylko dla: rowerów, BUS, TAXI, GTOzN, służb ratunkowych, nadzoru ruchu ZKM, pojazdów EV, H2, motocykli i motorowerów. Ruch w przeciwnym kierunku (do Witomina) pozostanie ogólnodostępny. W razie istotnego pogorszenia warunków drogowych przygotowano wariant z przekrojem 2+1 na ul. Małokackiej — dwa pasy w kierunku centrum i jeden pas w stronę Witomina, zamiast dotychczasowego buspasa.

“Jesteśmy przygotowani na wariant wprowadzający na ul. Małokackiej przekrój 2+1, czyli dwa pasy ruchu w kierunku do centrum, jeden pas ruchu do Witomina zamiast istniejącego buspasa” — dodaje Rafał Studziński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji UM Gdyni.

Zmiany pociągną też za sobą korekty w kursowaniu komunikacji miejskiej; rozkłady jazdy są dostępne na stronie ZKM. Wykonawca będzie w pierwszym etapie głównie niwelować wysokości terenu tak, by projektowana obwodnica mogła przebiegać znacznie wyżej niż istniejąca ul. Kielecka — stąd konieczność podniesienia całego skrzyżowania i przebudowy sieci uzbrojenia terenu. Harmonogram prac ma być udostępniony, by mieszkańcy mogli śledzić postęp i planować przejazdy.

na podstawie: Urząd Miasta w Gdyni.